Стало відомо, скільки ще зможе проїхати електромобіль при досягненні 0% заряду

Німецький автомобільний клуб ADAC здійснив перевірку шести електрокарів з майже повністю розрядженими батареями, щоб з’ясувати, чи мають вони резерв енергії, здатний допомогти водієві у критичній ситуації. Річ у тім, що однією з ключових технічних проблем бюджетних електромобілів залишається обмежений запас ходу. 

Водієві необхідно мати чітке уявлення про доступні місяці для зарядки та алгоритм дій у випадку раптового розрядження акумулятора під час руху. Для тестування було обрано моделі: BYD Seal, Nio EL6, Kia EV6, Tesla Model Y, Volvo EX40 та Volkswagen ID.3, пише uamotors.

Подібно до машин із ДВЗ, електрокари також попереджають водія, коли запас енергії зменшується до рівня, що дозволяє подолати лише 50–80 км. Так, Volkswagen ID.3 видає сигнал при 20% заряду, а Volvo EX40 – лише коли залишилося 7% акумулятора.

У більшості випадків залишкового заряду акумулятора достатньо, щоб дістатися до найближчої зарядної станції, особливо якщо електрокар автоматично знижує продуктивність для збереження енергії. Наприклад, у моделі BYD Seal обмеження потужності активується при рівні заряду 6%, тоді як Volvo EX40 та Tesla Model Y зберігають повну потужність аж до повного розрядження батареї.

Що показали тести

Електромобілі не зупиняються миттєво при досягненні 0% заряду – в їх системах передбачено резерв енергії, який дозволяє подолати додаткову дистанцію від 15 до 21 км, залежно від конкретної моделі. Зокрема, BYD Seal має запас у 18 км, Tesla Model Y – 20 км, Volvo EX40 – 21 км, а Volkswagen ID.3 – 15 км. Зазначені показники актуальні за сприятливих погодних умов та рівного дорожнього покриття. У холодну пору року фактичний запас ходу може бути меншим.

Тож, навіть за умов обмеженого заряду, електромобіль здатен доїхати до найближчого безпечного місця для зупинки або виклику технічної допомоги. Це свідчить про те, що сучасні електрокари, включно з бюджетними моделями, можуть забезпечити додатковий рівень безпеки та впевненості водієві – за умови грамотного використання функцій енергозбереження та розуміння технічних особливостей транспортного засобу.