Повітряні сили Південної Кореї 22 вересня офіційно прийняли перший багатоцільовий винищувач KF-21 Boramae власного виробництва. Країна вже замовила 40 таких літаків, а початкової бойової готовності нового авіапарку планує досягти у другій половині 2027 року.
Про це пише Portal Militarny .
Першим до бойового підрозділу передали двомісний KF-21 із бортовим номером 26-001. Літак вилетів із заводського аеродрому компанії Korea Aerospace Industries (KAI) у Сачхоні та прибув на військову авіабазу Єчхон.
Під час перельоту новий винищувач супроводжували три літаки південнокорейських ВПС: легкий бойовий FA-50, навчально-бойовий TA-50 та навчальний T-50. Після прибуття KF-21 офіційно зарахували до складу військової авіації.
Відповідні документи підписав майор Хан Чже Сок — один із перших пілотів KF-21, який служить у 156-й винищувальній ескадрильї 16-го винищувального крила. Саме цей підрозділ першим у Південній Кореї експлуатуватиме нові літаки.
156-ту ескадрилью відновили 1 червня 2026 року спеціально для переходу на KF-21. Раніше підрозділ використовував американські винищувачі F-4E Phantom II, але у 2012 році його розформували.
Підготовка до експлуатації нової техніки розпочалася ще до прибуття першого винищувача. Південнокорейські ВПС уже сформували групу пілотів і технічних спеціалістів, які забезпечуватимуть польоти та обслуговування KF-21.
Частина військових отримала інструкторські повноваження. Вони навчатимуть наступні групи льотчиків і техніків, необхідних для поступового збільшення кількості нових винищувачів у складі авіації.
Наразі Південна Корея уклала два контракти на закупівлю KF-21. Кожен передбачає постачання 20 літаків, тож загальне замовлення становить 40 машин.
Перші серійні винищувачі виготовляють у конфігурації Block I. Її основне призначення — боротьба з повітряними цілями та забезпечення переваги в повітрі. Саме на цій версії південнокорейські ВПС планують досягти початкової бойової готовності у другій половині 2027 року.
Водночас виробник уже працює над наступними модифікаціями — Block II та Block III. Вони мають розширити бойові можливості KF-21 порівняно з першою серійною версією.
Особливу увагу KAI приділяє конфігурації Block II, розробку якої планують завершити до грудня 2028 року. На відміну від Block I, ця версія має отримати повноцінні можливості для ураження наземних цілей.
Для майбутньої модифікації передбачають також внутрішні відсіки озброєння. Вони дадуть змогу розміщувати частину бойового навантаження всередині літака, а не лише на зовнішніх вузлах підвіски.
До переліку озброєння, яке планують інтегрувати з KF-21, входять американські керовані авіабомби JDAM і SDB. Південнокорейські розробники також передбачають використання власних засобів ураження — плануючих бомб KGGB та маневрених ракет KALCM.